开云(中国)Kaiyun·官方网站把柄中国汽车工业协会的数据-开云(中国)Kaiyun·官方网站

跟着新能源阛阓的华贵发展，纯电汽车在续航和充电速率方面有了昭着提高，补能网罗的束缚开发也缩短了纯电汽车的续航掩盖畛域。即便如斯，由于用车民俗、所在地区适度、前期购车费本等原因，仍有很多用户以为纯电车型并非是现在的最好取舍。因此，既能加油又能充电、兼顾续航和低资本的PHEV车型成了纯电时刻透澈进修前的「最优取舍」。

把柄Counterpoint 接头机构的电动汽车阛阓跟踪讲明清晰，在2024 年第一季度，群众乘用新能源汽车 (BEV+PHEV) 销量同比增长18%，由于主要阛阓原有的用户基数较大，增长趋势稍许放缓。具体来看，纯电动汽车 (BEV) 销量同比增长了7%，而插电式搀和能源汽车 (PHEV) 销量同比强势增长46%！

(图源Counterpoint)

具体到中国阛阓，把柄中国汽车工业协会的数据，2023年插电式混动汽车(PHEV)增长显耀，全年销售了280.4万辆，同比增长84.7%，远超纯电动汽车24.6%的同比增速。插足2024年，PHEV依旧成为增长速率最迅猛的新能源汽车类型。2024年一季度，PHEV的销量为78.4万辆，同比增长81.2%，陆续领跑纯电动汽车13.3%的同比增速。

(图源中国汽车工业协会)

由此可见，现在阛阓关于既能加油又能充电的PHEV车型接管度较高。是以，不妨让咱们一皆寻找一下其华夏因。

比纯电跑得远，比增程更省油

抛开个东说念主喜好，从能源形态上来说，不管是纯电已经PHEV，相较于燃油车的最大的上风即是「经济」。前期购车门槛比纯电更低，后期补能资本也比油车更少，况且，最近几年在新能源车企的加压下，燃油车的日子也并不好过，新车和二手车阛阓的价钱难绷，相较新能源车的「高保值」上风也在平定丢失。

向内，纯电车因为领有更大的电板，频频归并车型的购车费本相较PHEV更高，尤其在中廉价位阛阓，一两万的差价足以影响用户的购车取舍；PHEV车型可加油可充电，不错幸免纯电车受温度影响产生的续航问题，且概括续航里程昭着优于纯电致使优于燃油车，更生动的补能花样也基本不存在里程暴燥。

即便对比热点的增程式，PHEV由于是电直驱+油直驱两种驱动容貌，概括续航里程和用车费本也都要比增程式更优。同期因为资本上风，PHEV车型也能让其下探到更多的阛阓区间，从而在不同价位提供更丰富的取舍。

总而言之，关于一些思买新能源汽车，但又因为续航和资本等种种原因暂不洽商纯电车型的用户，PHEV车型即是现在的最优解。

纯电仅有一两百公里？瑞浦兰钧有话说

虽然，PHEV车型也不都全是优点，可电可油的驱动容貌在一定经过上适度了电板包的空间，也势必会让其电板容量难以和纯电车型动辄大几十度的容量相忘形，这也就导致PHEV在纯电工况下的续航材干并不睬思。

关联词，纯电工况下的静谧性远比燃油工况高，况兼耗尽者愈加关心的经济性，纯电工况下的发达也要更好。

是以，在空间有限的前提下，提高体积能量密度和提高电板充电效果，即是现在提高纯电续航材干最好的材干。

不错看到的是，在电板时刻迎来颠覆性改进之前，提高体积能量密度和提高电板充电效果即是电板跨越的紧迫场地。同期，跟着PHEV车型销量的大涨，PHEV乘用车能源电板装机量也情随事迁——2023年同比增长108.8%，2024年一季度同比增长97%。

高需求势必会带动上游厂商的研发速率，而行动新能源行业的紧迫参与者，瑞浦兰钧也在此前的北京车展上重磅推出问顶PHEV家眷新品：148系列、194系列、220系列。

从性能来看，问顶PHEV家眷新品有以下几个值得关心的地方：

      10-80%SOC充电倍率达2-4C快充

      能量密度提高5-7%，可达180Wh/kg

      脉冲功率提高8-10%

      轮回寿命大于4500周

      可在零下35℃收场冷运行

在要害的续航方面，148系列、194系列、220系列可带来300KM的纯电续航材干，知足PHEV车型在纯电工况下的长续航需求。行动和瑞浦兰钧有屡次配合申饬的车企，荣威也在最新推出的混动SUV荣威D5X DMH上聘任了问顶PHEV系列电板家具。

同期，瑞浦兰钧同步推出了两款问顶快充系列电板：磷酸铁锂4C快充(LFP-141)和三元5C快充(NCM-155)电板。

      LFP-141能量密度为185Wh/kg，具备4C快充材干，SOC 10%-80%仅需充电10分钟

      NCM-155能量密度为240Wh/kg，具备5C快充材干，SOC 10%-80%仅需充电8分钟

从续航和快充双线起初，有用提高PHEV车型纯电工况的性能。虽然，瑞浦兰钧这次推出的新品，也恰是基于其自主研发的「问顶」时刻。

「问顶」时刻是一项概括性时刻，它集成了结构改进、工艺时刻、装备时刻，以及电化学特点和沉稳的固液界面时刻。该时刻通过将电芯的极耳告成焊合到转接片和顶盖之间，到手提高了电芯里面空间的诈欺率超越7%，这不仅增多了电板的能量密度，也提高了电板的全体性能。

此外，通过优化电芯里面结构，「问顶」时刻减少了极耳的周折，从而缩短了电板的内阻，这不仅提高了充电效果，还增强了电板的安全性能。同期，通过在电板化学体系上的改进，举例增强负极的嵌锂材干、加速锂离子的脱出速率，以及优化电解液等，「问顶」时刻使得锂离子的传输速率提高了30%，使电板具备了2-4C的超等快充材干，进一步强化了PHEV车型的纯电模式性能。

也恰是因为在时刻方面的改进，让瑞浦兰钧的能源电板家具收到阛阓的平庸迎接。从数据来看，2024年一季度，瑞浦兰钧插混乘用车出货量在国内能源电板企业中排行第6，配套的PHEV车型超越16款。

在销量大涨和时刻跨越的双重刺激下开云(中国)Kaiyun·官方网站，PHEV车型也有望延续飞腾势头，同期在瑞浦兰钧等上游厂商的时刻加握下，纯电工况下收场更长的续航里程和更快的充电速率。